Curso: Caminos y Puentes Históricos de Álava
Las comunicaciones han sido básicas en la historia de la humanidad. Las poblaciones necesitan los recursos de un territorio más o menos cercano para su propia subsistencia y desarrollo. Las personas han necesitado viajar por cuestiones económicas, sociales, políticas, militares o culturales y por eso se ha ido creando paulatinamente una red viaria que no se ha mantenido invariable, sino que se ha creado, transformado o abandonado conforme a los intereses de instituciones y agentes socioeconómicos de distintas características. Esto implica además una jerarquización de las rutas en razón de su uso, importancia estratégica y costes de mantenimiento. La posición privilegiada de Álava entre los puertos cantábricos, la Meseta castellana y la influencia navarra por el este no hace sino aumentar la importancia de las comunicaciones en el territorio.
Por otra parte, los caminos son generadores de vida –abastecimientos, poblaciones adyacentes, etc.– y de arquitecturas, en forma de infraestructuras auxiliares y servicios relacionados: cruceros, humilladeros, mojones, hitos, ermitas, túneles, puentes, vados, ventas, posadas, aduanas… En este curso vamos a descubrir, primero, las principales rutas que han recorrido Álava a lo largo de la historia, sus características técnicas y todo lo relacionado con su gestión política y mantenimiento económico. En segundo lugar nos vamos a ocupar de algunos elementos complementarios que forman parte del camino, especialmente del enorme y rico catálogo de puentes históricos que se conservan en la provincia y que constituyen verdaderas joyas patrimoniales no siempre bien conocidas.
índice
BLOQUE-1: La caminería histórica
Sesión 1.- Introducción.
-Programa de la asignatura.
-Fuentes para el estudio de la caminería: documentos escritos, evidencias materiales, cartografía antigua, toponimia, fotografía aérea...
Sesión 2.- Época romana.
-La Iter XXXIV de Astorga a Burdeos.
-Ramales hacia la costa; la ruta por el Nervión.
-Ingeniería, técnicas constructivas y funcionamiento a través de las evidencias conservadas.
Sesión 3.- La Edad Media.
-El Camino de Santiago y su influencia.
-Las rutas del comercio y la red de villas medievales.
-Reyes, nobles, “burgeses” y campesinos en torno a los caminos: el control de los abastecimientos y los impuestos del tránsito de personas y mercancías.
-La “explosión” de la red viaria en Álava. Caminos Reales e itinerarios secundarios: el Camino Real de Postas. El Camino del Señorío.
-¿Quién paga los caminos? Monarquía, Juntas Generales y Ciudades.
-Condiciones técnicas de las vías a través de la documentación de la época.
Sesión 5.- La época contemporánea.
-El nacimiento de la red radial contemporánea desde la Corte de Madrid.
-Caminos Provinciales e itinerarios locales.
-Ingeniería: la modernización de las técnicas constructivas.
BLOQUE-2: Los puentes de Álava
Sesión 6.- Cómo analizamos e interpretamos la arquitectura de un puente.
-Componentes estructurales y estrategias de construcción.
-Los protagonistas: canteros, carpinteros y maestros de hidráulica.
-El proceso económico-administrativo: remates y contratos de obligación.
Sesión 7.- Desmontando mitos: los supuestos puentes “romanos” de Álava.
-Mantible, Bitorika, Trespuentes, Víllodas.
-Evolución constructiva de estos elementos y adscripción cronológica basada en las evidencias históricas.
Sesión 8.- Los puentes bajomedievales más antiguos de la provincia.
-Descripción de los ejemplares y contextualización histórica.
-Técnicas constructivas.
Sesión 9. Los grandes proyectos del siglo XVI.
-Descripción de los ejemplares y contextualización histórica.
-Técnicas constructivas.
Sesión 10. Puentes del siglo XVIII.
-Descripción de los ejemplares y contextualización histórica.
-Técnicas constructivas y condiciones de obra.
Sesión 11. Puentes del siglo XIX.
-Descripción de los ejemplares y contextualización histórica.
-Técnicas constructivas y condiciones de obra.
